De productie van transportbrandstoffen uit hernieuwbare grondstoffen staat volop in de belangstelling. Door de toenemende Europese markt voor biobrandstoffen en de strengere duurzaamheidseisen groeit de interesse vanuit de industrie voor het gebruik van alternatieve grondstoffen en in nieuwe productie routes.
Biodiesel ter vervanging van de huidige diesel heeft een plantaardige of dierlijke basis. Fischer-Tropsch diesel geproduceerd uit “non-food” gewassen als stro en hout vormt het hernieuwbare alternatief voor de toekomst. Bioethanol is momenteel de belangrijkste vervanger van benzine en wordt op grote schaal geproduceerd. Vrijwel de gehele huidige bioethanol productie gebeurt op basis van suiker- en zetmeelgewassen. Deze grondstoffen zijn relatief duur en de groeiende vraag naar bioethanol gaat gepaard met een vraag naar goedkopere grondstoffen en grondstoffen die niet met voedselproductie concurreren.
Biogas in de vorm van bio-CNG en bio-LNG wint terrein als transportbrandstof en kan worden geproduceerd uit relatief natte reststromen uit de landbouw en veeteelt.
Verder richt de aandacht zich tevens op de inzet van alternatieve non-food gewassen (bijvoorbeeld algen, zeewier, Jatropha) voor de hernieuwbare productie van biobrandstoffen.
Biobrandstoffen zijn er dus in verschillende soorten. De meeste biobrandstoffen zijn gemaakt van plantaardig materiaal, zoals palmolie, koolzaad, suikerriet en maïs. Dit wordt vaak aangeduid als de ‘eerste generatie’ biobrandstof. De eerste generatie biobrandstof wordt gewonnen uit gewassen die ook voor voedsel geschikt zijn. De tweede generatie biobrandstoffenworden gemaakt uit afvalstoffen of planten die niet geschikt zijn voor voedsel, bijvoorbeeld houtsnippers. Er is ook nog een derde generatie biobrandstof in ontwikkeling; op basis van algen, hierbij is ook minder concurrentie met landgebruik.
Bekijk de catalogus van Nederlandse biobrandstof initiatieven: lees verder.
Extern
Informatiesheets WUR – groenegrondstoffen.nl: